Iran Air

Con la compra del Boeing 747 SP, Homa utilizó estos aviones entre Teherán y Nueva York, fue entonces cuando la línea aérea más larga sin parar en el mundo se puso en marcha

Historia d Aerolínea Nacional de Irán

     La Aerolínea nacionale de Irán fue establecida en 1962 tras la fusión de dos compañías, '' Iranian Airways'' y  '' Persian Airways ''  con el símbolo de Homa. El logotipo familiar de Homa, que tiene origen en el ave ficticio en Persépolis y fue diseñado en 1341 (año solar) por un joven llamado '' Edward Zohrabian ''. Desde ese momento hasta ahora, este logo es considerado como uno de los más bellos logotipos y también una de las mejores marcas internacionales. Al principio '' las aerolíneas de Homa '' inició sus vuelos con Douglas DC3, DC6, Vickers y Avro York, y en 1964 se convirtió en miembro de la IATA. La edad dorada de la '' Homa '' comenzó a principios de 1970 con la entrada en la aerolínea de Irán los Boeing 737-100 y en 1974, Boeing 727-200, Boeing 747 (100 y 200) y SP en 1975.

     A mediados de los 70s, '' Homa '' tenía muchos vuelos diarios hacia Europa. En este período , Aerolíneas nacionales de Irán tenía más de 30 vuelos semanales desde Teherán a Londres. Teherán aerolínea al aeropuerto John .F Kennedy de Nueva York comenzó en el año 1975 (1354) por el uso de Boeing 707 y con una única parada en el aeropuerto de Heathrow de Londres. Con la compra del Boeing 747 SP, Homa utilizó estos aviones entre Teherán y Nueva York, fue entonces cuando la línea aérea más larga sin parar en el mundo se puso en marcha.

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     En los últimos años de los 70s, Aerolíneas nacionales de Irán era conocido como la empresa con el más rápido crecimiento entre las aerolíneas del mundo. También se consideró como uno de los más seguros, la compañía aérea más moderna y provechosa del mundo. En 1976, '' Homa '' después de la empresa australiana '' Qantas '' fue nombrado como la aerolínea más segura del mundo.

     Después de la revolución islámica en Irán y algunos cambios en las políticas del gobierno iraní, varios sanciones impusieron a Irán para la venta de aviones y sus partes. A pesar de todas las dificultades y obstáculos, Homa podía mantener en sus vuelos a las diferentes partes del mundo. En los últimos años los países de la región (Oriente Medio), establecieron varias compañías aéreas y aumentaron su papel en el transporte aéreo. De acuerdo con la cancelación de las sanciones de avión de los Estados Unidos y los países europeos, existe la posibilidad de que Homa pueda recuperar su principal lugar de nuevo en esta industria y podría desempeñar su papel en el transporte aéreo.